Tempat parkir mobil bertenaga surya - Tren baru dalam pembangkit listrik tenaga surya di Jepang
Seiring dengan proses dekarbonisasi dunia, berbagai negara telah mempercepat proses pengembangan energi terbarukan yang diwakili oleh pembangkit listrik tenaga surya. Untuk mendorong perkembangan pesat energi terbarukan dan segera mencapai tujuan netralitas karbon tanpa emisi, pemerintah Jepang telah merumuskan strategi energi bersih, yang direncanakan untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050. Namun, ukuran Jepang yang kecil dan medan pegunungannya menyulitkan untuk menemukan lokasi yang مناسب untuk pembangkit listrik tenaga surya.
Selain itu, di daerah yang cocok untuk energi terbarukan, jaringan listrik memiliki kapasitas yang terbatas, yang menghambat transmisi listrik. Dalam konteks seperti itu, penggunaan lahan parkir sebagai pembangkit listrik tenaga surya, yaitu carport surya, telah menjadi tren pengembangan baru. Situs web Kementerian Lingkungan Hidup menggambarkan pabrik elektronik di Murata, Prefektur Okayama, sebagai carport surya dengan 8.010 panel surya yang mampu menghasilkan 2.403 kilowatt. Baru-baru ini, pada tanggal 7 Maret, Sakho Industrial, yang bergerak di bidang perdagangan baja dan bahan bangunan, juga mengumumkan masuknya mereka ke bisnis carport surya.
1. Apa itu carport tenaga surya?
Tempat parkir mobil bertenaga surya dapat dibagi menjadi dua jenis: tempat parkir mobil terintegrasi surya dan tempat parkir mobil tanpa panel surya. Jenis pertama menggunakan panel fotovoltaik sebagai atap tempat parkir, sedangkan jenis kedua menggunakan panel fotovoltaik yang dipasang di atap tempat parkir. Kedua jenis tempat parkir mobil ini dicirikan oleh penggunaan ruang parkir yang efisien di fasilitas yang membutuhkan daya listrik.
Meskipun ada banyak cara untuk mengatasi pembatasan lokasi pembangkit listrik tenaga surya, seperti pembangkit listrik tenaga air, pentingnya pemasangan fasilitas tenaga surya di tempat parkir lebih dari sekadar menghasilkan listrik. Tidak seperti danau dan fasilitas penyimpanan air, tempat parkir dimiliki oleh individu atau bisnis. Pada tingkat individu, daya tarik terbesar adalah pendapatan ekonomi dari penjualan listrik. Keuntungan kecil lainnya meliputi: dapat dipasang dengan harga tetap di atas atap bangunan, dan dapat berfungsi sebagai atap yang melindungi kendaraan yang sensitif terhadap panas dari sinar matahari dan melindunginya dari hujan.
Keunggulan lain dari carport tenaga surya adalah kesesuaiannya untuk pengisian daya EV (mobil listrik). Dalam konteks dekarbonisasi global, pasar EV sedang berkembang. Pada bulan November, sebuah carport tenaga surya dipasang di stasiun pengisian daya super Tesla di Tsukuba, Prefektur Ibaraki, dengan daya listrik 16 kilowatt, menyediakan ruang parkir dan pengisian daya untuk empat mobil.
Namun, ada beberapa tindakan pencegahan saat memasang tempat parkir mobil bertenaga surya. Pertama, tidak seperti instalasi fotovoltaik di tanah, tempat parkir mobil bertenaga surya dianggap sebagai bangunan karena merupakan tempat parkir di bawah panel, dan sesuai dengan kondisi, dapat dianggap sebagai bangunan khusus dan perlu mengajukan izin. Oleh karena itu, keamanan struktural akan dianggap sebagai salah satu pertimbangan utama dengan mempertimbangkan kecepatan angin, curah salju vertikal, dan kondisi tanah.
2. Proyek carport tenaga surya sedang dalam pengembangan
Faktanya, pengenalan perusahaan carport tenaga surya meningkat dari tahun ke tahun. Sejak Juli tahun lalu, perusahaan listrik pusat Milize dan perusahaan listrik baru Looop telah mempromosikan komersialisasi carport tenaga surya, dengan biaya awal diskon nol yen, rencananya akan mampu menampung lebih dari 100 kendaraan di tempat parkir yang luas, dengan kapasitas terpasang lebih dari 300 kilowatt, dan daya yang dapat digunakan di dalam ruangan. Biaya parkir akan dikonversi berdasarkan jumlah konsumsi listrik yang digunakan untuk parkir. Perlu dicatat bahwa penyangga tenaga surya perusahaan ini juga unik bentuknya. Tidak seperti sistem empat kaki biasa, gudang ini memiliki dua kaki, yang menghilangkan kekurangan berupa kesulitan parkir.
Setelah FIT, yang menggunakan 100% listrik terbarukan, Power, pada bulan Oktober bekerja sama dengan Keiyo Co. Perusahaan tersebut akan memasang pembangkit listrik tenaga surya di atap tempat parkir sebuah pusat perbelanjaan besar di Eight Markets, Prefektur Chiba, dengan total kapasitas pembangkitan sekitar 250 kilowatt.
Setelah gudang tenaga surya FIT memiliki dua keunggulan: desainnya mirip dengan Milize dan Looop, dan dirancang dengan cara yang sama seperti pemasangan pembangkit listrik tenaga surya. Penjualan di pusat bisnis pada hari hujan cenderung menurun, sehingga tempat parkir tertutup yang tidak mengganggu aktivitas sangat penting. Dengan kinerja perlindungan hujan yang baik, hal itu membuatnya unggul. Kedua, menggabungkan teknologi drone dan kecerdasan buatan untuk menemukan lokasi yang sesuai untuk gudang mobil tenaga surya. Keunggulan perusahaan adalah kemampuannya untuk menemukan lokasi-lokasi ini menggunakan teknologi unik yang menggabungkan drone dan kecerdasan buatan. Mereka membagi negara menjadi 1,52 juta petak dan memiliki data satelit seluas 500 meter persegi, menggunakan teknologi kecerdasan buatan untuk mengekstrak lokasi yang sesuai dari berbagai data dan menganalisis produksi dan pendapatan. Dengan menggunakan teknologi ini, perusahaan telah menarik perhatian pada potensi tempat parkir pusat perbelanjaan.
China Electric Power Corporation telah melaksanakan proyek demonstrasi stasiun berbagi kendaraan listrik yang sepenuhnya independen sejak 4 April. Proyek ini merupakan upaya pertama di dunia untuk menggabungkan garasi mobil tenaga surya yang sepenuhnya independen dari jaringan listrik dengan sistem penyimpanan dan kontrol, dan hanya menggunakan listrik yang dihasilkan oleh energi matahari untuk mengoperasikan stasiun mobil listrik dan menyediakan layanan berbagi mobil. Uji coba ini akan membantu memperluas pilihan kendaraan listrik di daerah-daerah yang sulit untuk memasok atau memasang listrik dari jaringan listrik, sehingga meningkatkan popularitas kendaraan listrik. Proyek ini dijadwalkan beroperasi selama lima tahun mulai April 2022. Dengan perkiraan kapasitas pembangkit listrik sebesar 11,88 kW dan total kapasitas baterai penyimpanan energi sebesar 38 kilowatt-jam (310 dan 18 kilowatt-jam * 2), proyek ini cocok untuk kendaraan listrik Nissan LEAF dengan delapan soket darurat di tempat parkir.
Keunggulan utama Yingli Green Energy adalah pencegahan kebakaran. Produk MOENZO, tempat parkir mobil tenaga surya terintegrasi di atap, yang diluncurkan ke publik pada Agustus tahun lalu, telah menerima sertifikasi tahan api (DR) sebagaimana diatur oleh Kementerian Pertanahan dan Transportasi, sehingga dapat dipasang di zona perlindungan kebakaran. Ini berarti MOENZO dapat dipasang di area bangunan padat seperti daerah perkotaan dan sekitar stasiun kereta api. MOENZO mencakup tempat parkir tunggal hingga sedang dan besar. Misalnya, tempat parkir untuk dua mobil akan dipasang 18 panel surya dengan kapasitas 6,12 kilowatt, sedangkan untuk 10 mobil akan dipasang 78 panel surya dengan kapasitas 26,52 kilowatt. Perusahaan juga menyatakan bahwa proyek ini tahan terhadap salju.
Sejauh ini, contoh gudang tenaga surya yang diperkenalkan sebagian besar berada di lahan datar, tetapi Agustus lalu, Daiwa Leasing mulai menjual gudang bertingkat dengan sistem tenaga surya yang dipasang di atap lantai atas. Meskipun ini masih berupa harapan, total luas tempat parkir bertingkat tersebut adalah 8.986,87 meter persegi (luas bangunan 2.057,20 meter persegi), dengan lima lantai tempat parkir dan lima lantai lainnya, 297 tempat parkir, output panel surya sekitar 210kW, dan output tahunan 225.000 KWH. Perusahaan tersebut bertujuan untuk menjual 10 produk serupa per tahun dengan nilai dasar 5 miliar yen, dan berencana untuk menggunakan perusahaan tersebut untuk menyediakan layanan satu atap mulai dari penjualan hingga konstruksi, pemeliharaan, dan operasi. Demikian pula, pada 16 Februari, Tokyo Construction Group mengumumkan aliansi modal dan bisnis dengan MIRAI-LABO dan mulai menggunakan panel surya MIRAI-LABO di dua tempat parkir bertingkat dan datar di Eight Prince City yang dioperasikan oleh perusahaannya. Jika berhasil, panel surya tersebut akan Menyediakan daya yang dibutuhkan untuk operasional tempat parkir, termasuk mesin pembayaran dan penerangan.
3. Epilog
Sebagai tanggapan, pemerintah Jepang juga mengambil tindakan untuk mempromosikan penggunaan garasi mobil bertenaga surya. Pada bulan Maret, pemerintah mulai menerima permohonan anggaran tambahan untuk subsidi proyek pengendalian emisi CO2 tahun fiskal 2021, termasuk proyek untuk menghasilkan tenaga surya di gedung-gedung menggunakan metode instalasi baru. Proyek ini akan mendukung tenaga surya di gedung-gedung menggunakan metode instalasi baru, dan akan memberikan subsidi keuangan jika garasi surya memenuhi persyaratan biaya, yaitu sepertiga dari biaya instalasi. Dengan kemajuan teknologi garasi mobil bertenaga surya, pembangkit tenaga surya akan menghadirkan tampilan yang benar-benar baru.
Berita ini bersumber dari: PV JAPAN
